Praça do Comércio, em Lisboa, nos anos 60. No parque de estacionamento podem admirar-se figuras típicas daquela época. O Volkswagen Carocha da PSP, o célebre "creme Nivea, o táxi Mercedes 180D, a lambreta de caixa fechada dos CTT, a lavadeira de Caneças, o amolador e o vendedor de gelados Olá. Mais atrás, perto do Arco da Rua Augusta, o autocarro AEC Regent.da Carris, de dois andares, e o eléctrico em forma de caixote com atrelado. Pintura em acrílico 50 cms x 40 cms.
A Sé de Lisboa é um dos grandes ex-libris da cidade, sendo ainda um dos mais importantes monumentos em todo o país, não só pelo seu inestimável valor histórico, como pelo seu caráter religioso e até mesmo artístico. A construção da Sé de Lisboa teve início por volta de 1147, quando o primeiro rei de Portugal, D. Afonso Henriques, reconquistou estas terras aos mouros. Foi edificada sob uma mesquita muçulmana onde antes, segundo escavações arqueológicas, era um templo cristão dos germanos visigodos. O primeiro arquiteto da obra foi o Mestre Roberto, um francês que também trabalhou na Sé de Coimbra e no Mosteiro de Santa Cruz. Foi também nesta altura que D. Afonso Henriques mandou regressar do Algarve as relíquias do mártir São Vicente de Saragoça, que agora estão depositadas na Sé.
Um autocarro de dois pisos AEC Regent a atravessar na Ponte Sobre o Tejo, pouco depois da sua inauguação em Agosto de 1966. Com mau tempo e,...
